Q355B无缝管价格反弹难掩产能过剩压力

    Q355B无缝管价格行业将在近年来淘汰落后的基础上，到2020年Q355B无缝管价格产能净减少1亿-1.5亿吨。Q355B无缝管价格行业的去产能目标则是，从2016年开始，用3到5年时间退出产能5亿吨左右，减量重组5亿吨左右，较大幅度压缩Q355B无缝管价格产能，适度减少煤矿数量。近期受多种因素影响，Q355B无缝管价格Q355B无缝管价格出现价格过快上涨，为此，个别企业出现违规新增产能的现象。此外，届时各方博弈将更激烈，落实难度也将更大。“明年去产能的任务还会非常繁重。因为今年的人员安置工作还有一定滞后性，关停煤矿的债务处理才刚刚起步，有些问题和矛盾将更加凸显。，过去三年来，在国家要求去产能之际，东部某省的Q355B无缝管价格产能反而增加了1500万吨。部分钢企和基层地方对去产能产生了抵触情绪，称“Q355B无缝管价格去产能是国家意志，不应当只由河北承担”，“其他有钢省份不能只享受市场利益，却不承担去产能责任，要真正做到全国一把尺子量到底。”没有管住执行较差的企业，对于合规钢厂就形成很大的不公平。此外，补偿资金到位也有问题，很多去产能对象是民企，由于民企很少给职工上保险，而职工没有保险就不能得到补偿，又形成了国企和民企之间的不公平。有的地区将早已停产的产能作为过剩产能上报，拖出“死老虎”企图蒙混过关；有的地区将早该明令淘汰的中频炉、“地条钢”纳入淘汰范围，试图滥竽充数。

    

    对于去产能与市场回暖问题，尤其需要处理好。今年下半年以来，国内钢价上涨与煤价上涨比较明显，补库存需求强烈，因此出现Q355B无缝管价格需求淡季，焦煤需求不淡的现象，加之进口焦煤如期大幅上涨，随着盈利回升，地方政府和企业去产能积极性降低，一些亏损停产的产能纷纷复产，甚至地条钢等落后产能卷土重来，进一步加剧供应过剩压力，全行业再陷亏损境地的警报并未解除。澳洲焦煤离岸价格已经达300美元，远高于国内价格形成倒挂，预计国内将大幅减少进口，因此焦煤进口将持续大幅下滑，继续带动国内焦煤价格上涨本周港口吞吐量环比上升。供给方面，铁路部门积极组织拉运，是的港口调入量不断攀升；而Q355B无缝管价格需求方面，本周未出现长期封航，加之需求旺盛，调出量大幅上升。这是在“稳增长”目标下的需求上升所致，对这种有真实需求支撑的变化，就不是简单化的压制能解决问题的。这都要求政府主管部门和基层政府能够系统、全面地来处理问题。0月底已完成全年4500万吨压减目标，预计全年将大幅超额完成任务。随着去产能工作推进，不仅使市场供应过剩状况得到缓解、Q355B无缝管价格库存不断下降，而且改变了市场悲观预期，交易趋于活跃，为钢价反弹创造了良好市场氛围。，从中长期来看，Q355B无缝管价格需求呈下降趋势。另外，Q355B无缝管价格产能目前仍然严重过剩，产能利用率不足70%，远低于正常水平，Q355B无缝管价格产能不是区域性、结构性过剩，而是绝对过剩，这是行业最突出的问题。